당연한 이야기이겠지만 한국에서는 소위 오토바이라 불리는 원동기장치자전거나 이륜자동차를 합법적으로 도로위에서 운전하려면 해당 면허가 필수다. 배기량 125cc미만이라면 원동기 면허가, 125cc이상이라면 2종 소형 면허가 필요하다.


 위 표에서 보면 쉽게 파악이 가능하겠지만 원동기의 경우 특수 면허 이외의 1, 2종 면허를 가지고 있다면 모두 운행이 가능하다. 주민등록상 16세 이상이라면 원동기 면허 시험이 가능하며 원동기 면허의 학과 시험은 O/X 문제로 출제되며 40문제를 풀어 60점 이상이면 합격이라 대체로 합격률이 무척 높은 편이다. 신체 검사, 1시간의 교통안전 교육, 장내 기능 시험을 거쳐 면허를 취득할 수 있다. 


 125cc 이상의 배기량이라면 반드시 2종 소형 면허가 있어야하며 다른 면허로는 운전이 불가하다. 장내 기능의 내용은 원동기 면허와 같지만 시험에 사용되는 차량이 다르다. 원동기 면허는 대체로 씨티100과 같은 클러치가 없으면서 변속이 가능한 언더본 이륜자동차가 사용되며 2종 소형에서는 125cc이상 배기량의 이륜자동차가 사용된다. 내가 시험친 면허 시험장에서는 당시 야마하의 250cc 아메리칸 크루저 형식의 이륜자동차로 시험이 치루어졌다. 2종 소형의 기능 시험은 난이도가 높아 합격률이 낮은편이다. 실제로 다양한 면허를 소지한 한 지인의 평가로는 자신이 취득한 면허 중 2종 소형 면허 취득이 가장 어려웠다고 평가했다. 물론 개인마다 다른 견해가 있을 수 있는 부분이지만 말이다. 

    

 내가 현재 소유한 면허는 1종 보통, 2종 소형, 원동기 면허, 이렇게 3종이다. 고등학교를 졸업하고 대학발표를 기다리던 시기 아르바이트를 하며 처음으로 획득한 면허는 원동기면허였다. 당시 이륜자동차 운전 경험이 전무했던 나는 동네 이륜자동차 센터를 찾아가 사정 설명을 하고 이륜자동차 운전을 가르쳐주길 부탁드렸다. 놀랍게도 흔쾌히 이륜자동차 운전을 알려주셨다. 근처 공터에서 약 30분에서 한 시간 가량 씨티100을 이용한 운전 교습을 해 주셨고 덕분에 그전엔 경험이 전무했던 나는 단 한번에 원동기 면허를 취득할 수 있었다. 이후 아르바이트로 번 돈으로 운전 교습을 해준 이륜자동차 센터에서 처음으로 엑스브라는 이륜자동차를 중고로 구입하고 고마운 마음에 먹거리도 몇 가지 사다드렸던 기억이 난다. 


 약 1년 뒤 대형 이륜자동차인 혼다 CBR250RR에 큰 관심을 가지게 되면서 2종 소형 면허에 도전하게 된다. 경험 삼아 처음 치루어본 2종 소형 면허의 장내 기능 시험 굴절구간에서 보기좋게 낙방하게 되고 크게 낙심하게 된다. 처음으로 운전해본 125cc이상 배기량 이륜자동차가 시험장 장내 기능 시험에 사용된 이륜자동차였으니 붙는게 더 신기했을 것이다. 더욱이 아메리칸 크루저 스타일의 자세 역시 처음이었다. 당시에는 2종 소형에 관련한 면허시험 학원이 있었는지는 불확실하지만 존재 여부를 생각지 못할 정도로 생소했으니 또 한 번 시행착오를 겪을 수 밖에 없었다. 결국 운좋게 2번째 시험에서 합격을 맛보고 지금까지 2종 소형 면허를 이용해 인생을 즐기고 있다. 지금은 2종 소형도 학원에서 따는 것이 흔한 상황이 되었지만 당시는 면허시험장에서 시행착오를 겪어가며 시험을 치루는 방법밖에 없었다. 당연히 합격률은 상당히 낮았다. 내가 면허를 취득할 당시도 지원자 20명 중 나를 포함한 3명만이 취득에 성공했던 것으로 기억한다. 주위에는 15번 낙방하고 16번 째에 합격한 불굴의 의지의 형님도 있었으니 말이다. 


 어쨌든 원동기와 2종 소형 면허는 다양한 이유로 나에게 적지않은 자부심을 주는 존재다. 하지만 최근 믿을만한 이륜자동차 업계 관계자분에게 한국에서 대형 이륜자동차 보급률에 비해 2종 소형 소지율을 턱없이 적다는 슬픈 이야기를 들은 적이 있다. 그만큼 무면허로 운행되는 대형 이륜자동차가 많다는 것이다. 이륜자동차가 자유의 상징이라지만 자유에는 그 만큼에 대가로 책임과 의무가 따르기 마련이다. 이를 무시한다면 자유가 아닌 방종에 불과하다. 이륜자동차를 통해 당당하게 자유를 만끽하려면 면허라는 최소한의 책무를 간과해서는 않될 것이다. 더불어 나처럼 면허에 대한 자부심도 즐길 수 있다. 


신고
Posted by 미후왕

댓글을 달아 주세요

  1. Favicon of http://julove0000.tistory.com BlogIcon 적샷굿샷 2014.05.27 12:16 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    2종 소형은 남자의 로망이죠

  2. Favicon of http://blog.daum.net/hyh790 BlogIcon 홍반장 2014.06.04 06:58 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기


    0추천하기

    http://blog.daum.net/hyh790 용인신갈2종소형도우미

  3. BlogIcon 아닌데 2014.10.06 12:22 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    원동기면허로도 125cc운전가능합니다만?

    • Favicon of http://mihuwang.tistory.com BlogIcon 미후왕 2014.10.08 04:43 신고  댓글주소  수정/삭제

      원동기 면허는 125cc 미만의 이륜자동차만 운전 가능합니다. 소위 125cc라 불리는 이륜자동차들은 정확히 125cc 미만입니다. 예를들어 124.5cc역시 대체로 125cc로 불리지만 엄밀히는 125cc미만의 배기량을 가지고있는 것입니다.

  4. 정수리 2015.03.24 14:31 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저도 2종소형 시험볼때만 해도 학원이 없던 시절이라
    그날의 합격자가 4명중의 1인이었죠. 그날은 시험 보는 사람들이 엄청 많았었는데 다들 박수치며 환호해주던 기억이 납니다.

    • Favicon of http://mihuwang.tistory.com BlogIcon 미후왕 2015.04.07 00:07 신고  댓글주소  수정/삭제

      안녕하세요. 정수리님
      아마도...... 언제 따셨는지 모르겠지만 저 딸 때(무지 옌날 ㅋㅋㅋ)에도 학원이 있었다는 설이 있습니다. 사실 확인은 안 해봤었지만... 전 시험 당일 10명 중 9번째로 시험쳤는데 우수수 떨어지고 저만 붙었습니다. 나 혼자 붙는건가? 하는 순간 저 담분도 통과하더군요. ㅋㅋㅋㅋㅋ 저 혼자 붙었음 더 뿌듯했을지도? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  5. BlogIcon 걱정하지않는자 2015.06.30 10:27 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    덕분에 정보 알아가요!



티스토리 툴바